Cheap Synthroid

Synthroid is especially important during competitions and for rapid muscle growth. No prescription needed when you buy Synthroid online here. This drug provides faster conversion of proteins, carbohydrates and fats for burning more calories per day.

Cheap Abilify

Abilify is used to treat the symptoms of psychotic conditions such as schizophrenia and bipolar I disorder (manic depression). Buy abilify online 10mg. Free samples abilify and fast & free delivery.

Sponsored:

The best online shops in Italy:

Concello do Barco : Europa integrará a liña ferroviaria A Coruña-Vigo-Ourense-Monforte-O Barco-Palencia no Corredor Atlántico

Europa integrará a liña ferroviaria A Coruña-Vigo-Ourense-Monforte-O Barco-Palencia no Corredor Atlántico

24.05.18 13:49

O alcalde do Barco e presidente o Eixo Atlántico, Alfredo García, e o secretario xeral da entidade, Xoán Vázquez Mao, reuníronse esta mañá en Bruxelas con Carlo Secchi, coordinador europeo da rede Transeuropea de Transportes, para defender a inclusión da liña A Coruña-Vigo-Ourense-Monforte- O Barco-Palencia no Corredor Atlántico, enlazando coa parte do devandito corredor xa aprobado entre Aveiro e a fronteira francesa.

Durante a reunión Carlo Secchi confirmou a Alfredo García que a liña A Coruña-Vigo-Ourense-Monforte-O Barco-Palencia será proposta pola Comisión Europea o próximo 6 de xuño para a súa integración no Corredor Atlántico, e logo remitida para a súa ratificación polo Parlamento e Consello Europeo.

A previsión para a ratificación definitiva é de 1 ano aínda que o actual Parlamento ten intención de aprobalo antes das próximas eleccións europeas. En calquera caso a proposta será oficializada antes do 2020 para que poida ser cofinanciada no 2021 cos fondos do novo marco comunitario. A Comisión Europea realizará entre o 2021 e 2023 unha revisión do estado das obras para garantir que no 2030 como máximo toda a rede europea estea finalizada.

A Comisión Europea abriu recentemente un prazo para que os gobernos nacionais puidesen propoñer alteracións ou incorporacións ás propostas que aprobou a Comisión no ano 2010, cando se aprobou a Rede de Corredores Ferroviarios Europeos. Recentemente o Goberno español incluíu a proposta aproveitando o prazo referido, o que supuxo un gran avance na reivindicación do Eixo Atlántico.

A decisión será tomada pola Comisión Europea o próximo 6 de xuño polo que o presidente do Eixo Atlántico consideraba imprescindible trasladar á Comisión a importancia do corredor, o seu impacto socioeconómico e o consenso social xeneralizado que conseguiu. Neste sentido entregóuselle a Carlo Secchi un dossier que inclúe as certificacións dos acordos plenarios a favor do corredor que adoptaron no último mes a entidades municipais, empresariais e sociais que asistiron ao cume do Barco o pasado día 16 de marzo tanto de Galicia como do Bierzo e Astorga.

Secchi considerou de gran importancia os acordos plenarios que Alfredo García entregoulle, resultado do cume do Barco, xa que o consenso social é determinante para a ratificación do Parlamento. Tamén considerou moi positivo o consenso existente entre o Goberno Español, o Eixo Atlántico e a Xunta de Galicia para que o proceso chegue a bo fin.

Esta reunión foi acordada a principios de abril e comunicada o presidente da Xunta na reunión que por este tema mantiveron o 7 de maio e na que Alfredo García instoulle a impulsar o Pueto Seco de Monforte, outra das reivindicacións históricas do Eixo e infraestrutura imprescidible para concentrar as mercadorías galegas e viabilizar os novos trens de 750 metros que circularán polos corredores europeos de transporte ferroviario.

Neste sentido, Carlo Secchi indicou que o Porto Seco de Monforte era unha moi boa solución para a competitividade da liña.

 

OBarcoDeValdeorras

Nueva Ventana Xunta de Galicia
  • Rus
  • Eng